Può un rapper cambiare l'opinione degli italiani sui migranti?

Mentre il governo di destra del paese adotta una linea dura nei confronti dell’immigrazione nel Mediterraneo, l’artista hip-hop Ghali è diventato un’importante voce di compassione.

Ghali in uno studio di registrazione a Milano a giugno. Crediti...Andrea Frazzetta per The New York Times

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Di Alia Malek

A metà marzo, settimane dopo il naufragio di una nave sulle coste calabresi italiane, le acque del Mar Mediterraneo stavano ancora rilasciando a riva ciò che restava: assi di legno, parti di motore, scarpe di bambini, corpi. La stagione dei migranti che annegano è arrivata presto quest’anno.

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A duecentocinquanta miglia di distanza, nelle acque siciliane al largo di Trapani, in preparazione alle traversate e alle tragedie future – che arrivano sempre, eppure che i paesi ricchi salutano ogni volta come se fossero nuove crisi – persone provenienti da tutta Italia e oltre erano facendo volontariato nel fine settimana per imparare come eseguire salvataggi in mare. Alla formazione c'erano principianti e veterani, persone che nella loro vita ordinaria erano insegnanti, paramedici, studenti, marinai commerciali e persino uno chef.

Domenica si è unito a loro un visitatore speciale; si sarebbe mimetizzato, vestito come gli altri con lo stesso casco blu reale e la stessa giacca a vento, se non fosse stato per gli sguardi continuamente diretti nella sua direzione, alcuni apertamente sbalorditi - il prezzo di essere così famoso nella sua nativa Italia, che lo conosce dal suo primo e nome ormai familiare: Ghali, che in arabo significa “prezioso”.

L’estate precedente, Ghali, un rapper, ha donato a Mediterranea Saving Humans, il gruppo no-profit che gestisce questo esercizio di formazione, un RHIB – un gommone a scafo rigido, il tipo di gommone arancione che può essere rapidamente schierato per raggiungere chi è in pericolo mare per riportarli alla nave madre. Ghali, nato a Milano da genitori tunisini, ha più volte definito il suo acquisto della barca “la cosa più rap che si possa fare”. Dice anche, ripetutamente: “Non è abbastanza”.

L'ha chiamato come una canzone del suo album più recente, "Bayna" - "È chiaro" in arabo. Anche se il Bayna avrebbe dovuto essere schierato alla fine di settembre, non aveva ancora visto una sola missione, intrappolata invece nelle correnti della politica italiana. Dallo scorso ottobre, il Paese è guidato da Giorgia Meloni, leader del partito di estrema destra Fratelli d'Italia (il suo logo include la fiamma adottata dai sostenitori di Mussolini dopo la sua scomparsa). Prima di diventare primo ministro, aveva affermato che le navi di salvataggio, che lei chiamava “traghetti” e paragonava ai trafficanti di esseri umani, avrebbero dovuto essere affondate. Il suo governo ha lavorato attivamente per limitare il tempo in mare delle circa 20 navi di ricerca e salvataggio che pattugliano le acque. La nave di Mediterranea, la Mare Jonio, è l'unica a navigare sotto bandiera italiana, sottoponendola alla vigilanza italiana.

La tragedia al largo della Calabria – 94 corpi sono stati recuperati e altri 11 si presume siano morti – ha riacceso il dibattito sull'approccio del paese alle traversate marittime dei migranti. Il viaggio di Ghali a Trapani per inaugurare Bayna era stato programmato nella speranza che la pubblicità potesse aiutare a galvanizzare l'opinione pubblica e far ripartire la ricertificazione, in fase di stallo, della Mare Jonio in modo che potesse essere in acqua entro la primavera, quando le traversate sarebbero riprese sul serio.

Dopo essersi assicurato il giubbotto di salvataggio, Ghali si è calato in uno dei due vecchi RHIB arancioni di Mediterranea, crollando il suo telaio di 6 piedi e 4 per sedersi. I volontari sono stati divisi in due squadre, a una barca è stato assegnato il ruolo della disperazione, all'altra la salvezza. Ghali era sulla barca dei bisognosi di soccorso. L'altro si allontanò a tutta velocità.

Ciò che stavano per provare – avvicinamento e primo contatto – può essere estremamente pericoloso. Richiede ai soccorritori di stabilire un rapporto di fiducia con coloro che si trovano sull’altra barca il più rapidamente possibile, affermando al tempo stesso la propria autorità in modo fermo ma non minaccioso. Dopo giorni in mare, spesso alla deriva, i migranti possono precipitarsi a scendere dalla loro imbarcazione (spesso fragile), rischiando di capovolgerla.

I volontari del RHIB di Ghali, che si erano addestrati per tutto il fine settimana, hanno avvistato il RHIB di salvataggio in avvicinamento. Al momento giusto si agitarono, gridando in inglese: “Ciao! Ciao! Siamo qui!" Un amichevole "Ciao!" è stato respinto al volo dalla barca di salvataggio. “Siamo una nave italiana, siamo qui per aiutare tutti voi”, ha detto un volontario di nome Gabriele Mantici, skipper professionista e apneista. "Ma devi mantenere la calma."